屏蔽門真的會“吃人”嗎？這四種誤區(qū)您應(yīng)該知道

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-05-19

小編曾親眼看到，有乘客為了讓同伴趕上這趟地鐵，在車門開始關(guān)閉的瞬間，用手中的包包阻擋車門關(guān)閉，以便同伴順利擠進(jìn)車廂。這是很危險的，地鐵屏蔽門設(shè)有保護(hù)裝置，在遇到障礙物隔斷時會自動彈開，不過與普通電梯門相比，地鐵的屏蔽門還是會有所不同。小編整理了四個大家容易產(chǎn)生的誤區(qū)。

誤區(qū)一

屏蔽門遇阻就會彈開

通常人們在上下電梯的時候，如果電梯門即將關(guān)閉，人們會將手伸到兩扇門之間，電梯門感應(yīng)到物體就會重新打開。但地鐵屏蔽門只有遇到厚度超過限定的被夾物體才會彈開。

由于手的大小及觸碰面積大小的不同，當(dāng)我們伸出手去阻隔屏蔽門時，地鐵屏蔽門可不一定會有所感應(yīng)，這時屏蔽門非但不會彈開，反而會執(zhí)著地繼續(xù)關(guān)閉，造成不必要的傷害。

所以，

千萬不要把手伸到屏蔽門之間，

重要的事情說三遍?。?！

誤區(qū)二

屏蔽門遇阻后會完全打開

想象一下，如果屏蔽門感應(yīng)到物體后就完全打開，附近的乘客就可能“趁機(jī)”進(jìn)入列車，再打開，再進(jìn)入。在客流量較大的車站，這樣的開開合合可能會反復(fù)多次，導(dǎo)致列車延誤，危害運(yùn)營安全。

所以，在遇到障礙物時，地鐵屏蔽門只會彈開40厘米左右，在保證人能及時移開障礙物的同時，也保證列車能夠按照計(jì)劃及時出站。

誤區(qū)三

屏蔽門的反復(fù)開合

屏蔽門和地鐵門有兩次防夾緩沖，反復(fù)彈開三次后，如再碰到障礙物，屏蔽門會完全打開，且重新進(jìn)行關(guān)閉。只要有一扇門沒有全部關(guān)上，列車就不會啟動，一直停在站臺，直至所有車門、屏蔽門全部關(guān)閉。

所以，在客流高峰期，我們的搶上、搶下行為，反而會增加我們的出行時間。

誤區(qū)四

只要擠進(jìn)屏蔽門就能安全上車

有些乘客認(rèn)為，只要擠進(jìn)了屏蔽門，就一定能夠順利的擠進(jìn)車廂。但這恰恰是最危險的，因?yàn)槟愫苡锌赡鼙焕г谄帘伍T與車門的中間。

羊角在各車站屏蔽門都加裝有防夾保護(hù)裝置，以防止人員被困在屏蔽門和車門中間。

提醒

車門即將關(guān)閉時，如上不了車。耐心等候下一趟車，不要強(qiáng)行阻擋屏蔽門關(guān)閉上車。